BELL 47G-2
Reproduction
construite avec les plus grands soins. A été présenté
à plusieurs salons internationaux. Complètement
équipé de servos et accu. Moteur à benzine
de Kawasaki de 20ccm, lanceur et allumage électronique.
SPÉCIFICATIONS
:
| Ø du rotor : |
1'800mm |
| Ø du rotor anticouple : |
310mm |
| Longueur : |
1'580mm |
| Moteur : |
20ccm benzine / Kawasaki |
C'est un rêve d'une machine ! La Bell 47G-2
peut être vu sur rendez-vous.
Prix en accord.
Poutre en aluminium typique et réservoir fonctionnels du
Bell 47G-2.
Aménagement du cockpit « comme le vrai » !
Tête de rotor, plateau cyclique et mélangeur complètement
en alu et sur roulement à billes.
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haut
BELL UH-1B
– Iroquois-GX-20
L'Iroquois a été présenté à
plusieurs salons internationaux ! La machine est complètement
équipé de servos et accu.
SPÉCIFICATIONS
:
| Ø du rotor : |
1'800mm |
| Ø du rotor anticouple : |
310mm |
| Longueur : |
1'600mm |
| Moteur : |
20ccm benzine / Kawasaki |
| Fuselage : |
époxy |
- Boîte de transfer
: bain d'huile
- Entraînement anticouple par flexible |
La Bell Iroquois est un hélicoptère le plus légendaires
de tous les temps ! Remarquable modèle scale pour le connaisseur
! La Iroquois peut être vu sur rendez-vous.
Prix en accord.
Antennes de sondage, canon et lumières ne manquent pas
!
Vitres et aérations sont monté avec les plus grands
soins.
Portes fonctionelles avec charnière, portes coulissantes
et clapets de service. Cockpit complètement déguisé.
Tête de rotor et plateau cyclique comme la vrai Iroquois
!
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